Peu utilisées dans les vêtements routiers, ces protections sont un peu plus fréquemment croisées sur circuit, glissées à l'avant des combinaisons prévues pour les accueillir et les fixer.
Si elle est assez similaire à la norme concernant les dorsales, c'est également la première à tenir compte des valeurs de force résiduelle d'un impact, mesurée en kN, mais aussi de la surface sur laquelle la force de l'impact est dispersé. Ce qu'on appelle la distribution de l'impact. Plus la zone est large, plus l'énergie transmise au motard (par cm²) est faible. Ici encore, les impacts sont de 50 joules.
| Niveau de certification | Énergie résiduelle moyenne | Pic maximal accepté | Distribution de l'impact |
| Niveau 1 | ≤ 20 kN | ≤ 35 kN | ≤ 15 % |
| Niveau 2 | ≤ 20 kN | ≤ 35 kN | ≤ 30 % |
